Downpipe en acero inoxidable AISI 304 soldada en TIG para los TDI con filtro de partículas de la plataforma Golf 5/6 / León 2 / Octavia 1Z (Seat, Volkswagen, Skoda, Audi).

Fabricación de primera calidad con montaje directo sobre los anclajes de origen, al precio de la pieza genérica.

Estado y Contenido del Paquete

• Estado: Producto 100% nuevo.

• Material: Acero inoxidable AISI 304 (18/8, X5CrNi18-10) con 1,5mm de pared — el mismo grado de inox de los escapes premium. Nada de acero aluminizado ni hierro pintado que se pudre en dos inviernos.

• Diámetro: tubo de 63mm (2,5") con reducción en la salida a 57mm (2,25") para anclaje en el escape de serie.

• Soldadura TIG con purga interior de argón: cordón continuo con penetración completa, limpio también por el interior.

• Fabricada sin curvadora: las curvas conservan la sección completa del tubo, sin los aplastamientos ni la pérdida de diámetro que una curvadora deja en los codos. Interior liso, sin escoria ni rebabas.

• Flexo reforzado de acero inoxidable de la mejor calidad, con malla trenzada que absorbe la vibración del motor sin agrietarse.

• 100% Plug & Play — soportes YA soldados: todos los soportes y anclajes vienen soldados de fábrica en su posición exacta. Se monta tal y como te llega: nada de soldar, nada de adaptar, nada de pasar por el taller de escapes.

• Montaje: El lado del turbo ancla en la junta de abrazadera original y conserva los puntos de anclaje de serie; la extensión trasera lleva boca escalonada para adaptarse al diámetro de la línea de cada versión. Incluye las tomas para las sondas de presión del FAP.

Aplicaciones

Para vehículos CON filtro de partículas (FAP/DPF), tracción delantera:

• 1.9 TDI 8v PD con FAP — 105cv: BLS

• 2.0 TDI 16v PD con FAP — 170cv: BMN (León FR, A3 8P, Altea/Toledo, Jetta, Touran)

• 1.6 TDI common rail (EA189) — 90cv: CAYB · 105cv: CAYC · 110cv: CLCA

• 2.0 TDI common rail 1ª generación (EA189) — 110cv: CBDC · 136cv: CBAA, CFAA · 140cv: CBAB, CBDB, CFFB, CFHC, CLCB, CJAA · 143cv: CBAC · 170cv: CBBB, CFGB, CEGA, CFJA

• Modelos: VW Golf V, Golf VI y Golf Plus, Jetta V/VI, Touran · Seat León II (1P), Altea, Toledo III · Skoda Octavia II (1Z), Superb II, Yeti · Audi A3 (8P). Otros modelos de la misma plataforma bajo consulta.

❌ NO válido para

• Coches SIN filtro de partículas (BKC, BXE, BJB, AZV, BKD…): para esos tenemos la downpipe decat, no ésta.

• ⚠️ Ojo con el BLS (105cv): existe con y sin FAP según versión. Si el tuyo NO lleva filtro de partículas, tu pieza es la decat.

• 4Motion / Quattro (tracción total): otro trazado de escape.

¿Dudas con tu coche? Escríbenos con modelo, año y código motor (y si lleva FAP) y te confirmamos la pieza exacta.

Rendimiento

• Libera la mayor restricción del escape: respuesta más viva y rendimiento constante.

• Menos contrapresión y temperaturas de escape más bajas.

• Complemento ideal de una reprogramación Stage 1/2.

Ficha Técnica Resumida

• Diámetro: 63mm (2,5"), salida reducida a 57mm (2,25") para anclaje en escape de serie

• Material: Acero inoxidable AISI 304, pared 1,5mm

• Soldadura: TIG con purga interior de argón

• Curvado: sección constante, interior liso sin escoria

• Flexo: Sí, reforzado

• Montaje: Anclajes originales, sin modificaciones

Aviso legal: La anulación de sistemas anticontaminación no está permitida en la vía pública. Este producto es únicamente para uso en circuito, recintos cerrados o pruebas cronometradas.