Downpipe en acero inoxidable AISI 304 soldada en TIG para los 1.6 y 2.0 TDI EA288 con filtro de partículas (Golf 7, León 5F, Octavia 5E, A3 8V, Passat B8).

Fabricación de primera calidad con montaje directo en la posición de origen y derivación de la EGR de baja presión incluida donde aplica.

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Estado y Contenido del Paquete

• Estado: Producto 100% nuevo.

• Material: Acero inoxidable AISI 304 (18/8, X5CrNi18-10) con 1,5mm de pared, tubo de 2,5" (63mm) — el mismo grado de inox de los escapes premium. Nada de acero aluminizado ni hierro pintado que se pudre en dos inviernos.

• Soldadura TIG con purga interior de argón: cordón continuo con penetración completa, limpio también por el interior.

• Fabricada sin curvadora: las curvas conservan la sección completa del tubo, sin los aplastamientos ni la pérdida de diámetro que una curvadora deja en los codos. Interior liso, sin escoria ni rebabas.

• Flexo reforzado de acero inoxidable de la mejor calidad, con malla trenzada que absorbe la vibración del motor sin agrietarse.

• 100% Plug & Play — soportes YA soldados: todos los soportes y anclajes vienen soldados de fábrica en su posición exacta. Se monta tal y como te llega: nada de soldar, nada de adaptar, nada de pasar por el taller de escapes.

• Montaje: Directo en la posición original, con toma para sonda lambda incluida.

• EGR de baja presión: incluye el tubo de derivación correspondiente donde aplica.

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Aplicaciones

Para vehículos con motor EA288 (plataforma MQB), tracción delantera:

• 1.6 TDI — 90cv: CLHB, CRKA, CXXA · 105cv: CLHA · 110cv: CRKB, CXXB, DBKA · 115cv: DDYA · 120cv: DCXA, DCZA

• 2.0 TDI — 120cv: CUVD, DFTC · 136cv: CRBD, CRLC, CUVB, DFTB · 150cv: CRBC, CRLB, CRMB, CRUA, DBGA, DFGA, DFTA, DBBA, CUVC, DFFA · 184cv (GTD/FR/RS): CUNA, DFUA, DGCA, CYLA, DJGA · 190cv: DFHA

• Modelos: VW Golf VII, Passat B8 · Seat León III (5F) · Skoda Octavia III (5E) · Audi A3 (8V). Otros modelos MQB: consúltanos.

⚠️ Hay dos variantes según el coche lleve AdBlue (SCR) o no: indícanos modelo, año y código motor al hacer el pedido.

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❌ NO válido para

• 4Motion / Quattro / 4Drive (tracción total): León X-Perience, Octavia RS 4x4 y Scout, Passat Alltrack, código CUPA (184 4x4)… otro trazado de escape.

• Passat BiTDI 240cv (CUAA): biturbo con tracción total.

• Scirocco III: aunque sea de años parecidos, es la plataforma anterior — su pieza es otra.

• Golf V/VI, León II, Octavia 1Z, A3 8P y demás plataforma anterior: para esos tenemos la downpipe FAP de la plataforma anterior.

¿Dudas con tu coche? Escríbenos con modelo, año y código motor y te confirmamos si es compatible.

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Importante

El montaje requiere adaptación electrónica de la centralita (no incluida).

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Rendimiento

• Libera la mayor restricción de escape del EA288: menos contrapresión y el turbo trabaja más descansado.

• Imprescindible en preparaciones Stage 2 y muy recomendable para alargar la vida del turbo en coches con muchos km de ciudad.

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Ficha Técnica Resumida

• Diámetro: 2,5" (63mm)

• Material: Acero inoxidable AISI 304, pared 1,5mm

• Soldadura: TIG con purga interior de argón

• Curvado: sección constante, interior liso sin escoria

• Motorización: 1.6 / 2.0 TDI EA288 (MQB)

Aviso legal: La anulación de sistemas anticontaminación no está permitida en la vía pública. Este producto es únicamente para uso en circuito, recintos cerrados o pruebas cronometradas.